軍用危險貨物裝載前，發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定與鐵路部門或者軍事代表機(jī)構(gòu)商定裝載軍用危險貨物的時間、地點、進(jìn)出道路，明確責(zé)任和其他特殊要求。

不使用支柱起脊裝載時，每垛（捆）管材需用鋼帶或鋼絲繩下壓式捆綁，層間襯墊防滑。

對確屬承運人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對外賠付。

軍用危險貨物卸載后，委托鐵路部門洗刷、消毒的，其費用由卸車單位支付。

鐵路危險貨物罐式集裝箱中修修程為5年。

鐵路局應(yīng)于每月10日前，統(tǒng)計上月本*局管內(nèi)超限、超重貨物裝車數(shù)，并報鐵道部運輸局。

液化氣體重量充裝系數(shù)，按介質(zhì)在50℃時罐體內(nèi)留有6%~8%氣相空間及該程度下的比重求得。

超限車交接檢查時，應(yīng)檢查有無超限貨物運輸記錄及其填寫是否完整。

《鐵路危險貨物品名表》第11欄內(nèi)注有特殊規(guī)定67號者，均實行鐵路劇毒品運輸跟蹤管理。

以棚敞車運輸?shù)囊赘浳?，發(fā)生腐爛事故時，除鐵路責(zé)任外，貨物損失均由托運人負(fù)責(zé)。