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A.減震器連接銷脫落
B.減震器油粘度過(guò)大
C.減震器活塞與缸筒磨損配合松曠
D.減震器閥門與閥座貼合不良
A.內(nèi)燃機(jī)車和載貨汽車
B.輕型客車機(jī)車和載貨汽車
C.轎車或載貨汽車
D.輕型客車和轎車
A.主減速器主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度減少
B.主動(dòng)錐齒輪軸向后移
C.主減速器主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度增大
D.主動(dòng)錐齒輪軸承向前移
A.套筒扳手接桿撬動(dòng)
B.撬棍撬動(dòng)
C.手板動(dòng)
D.專用工具扳動(dòng)
A.輪胎充氣壓力過(guò)高
B.輪胎充氣壓力過(guò)低
C.主銷內(nèi)傾角過(guò)大
D.主銷內(nèi)傾角過(guò)小
最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
增壓器的清洗不包括（）。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。