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A.大于其標(biāo)準(zhǔn)中心矩時(shí)，節(jié)圓大于分度圓，嚙合角大于壓力角，側(cè)隙為零，頂隙為標(biāo)準(zhǔn)值，是一對正變位直齒輪傳動
B.大于其直齒輪標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，節(jié)圓大于分度圓，嚙合角大于壓力角，側(cè)隙大于零，等隙大于標(biāo)準(zhǔn)值，是一對標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動
C.大于其直齒輪傳動標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，節(jié)圓與分度圓重合，嚙合角等于壓力角，側(cè)隙為零，等隙為標(biāo)準(zhǔn)值，是一對標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動
D.等于其直齒輪傳動的標(biāo)準(zhǔn)中心時(shí)，節(jié)圓與分度圓重合，嚙合角等于壓力角，側(cè)隙為零，頂隙為標(biāo)準(zhǔn)值，只能是一對標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動

A.表明該齒輪傳動具有較高的傳動平穩(wěn)性和承載能力以及有利于降低傳動對齒形誤差的敏感性
B.表明該齒輪傳動的齒輪具有更好的加工工藝性能
C.表明該對齒輪傳動能滿足一般汽車的齒輪傳動連續(xù)傳動的條件
D.表明該對齒輪傳動存在同時(shí)兩對齒參與嚙合，且其雙嚙合區(qū)在一對輪齒參與的實(shí)際嚙合區(qū)域中占居有1.3倍法向齒距長的區(qū)域