A.31kV;17.5kV
B.31kV;22.5kV
C.29kV;17.5kV
D.29kV;22.5kV
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A.動力集中直流
B.動力分散交流
C.動力集中交流
D.動力分散直流
A.140km/h
B.175km/h
C.215km/h
D.250km/h
A.信息顯示
B.音視頻娛樂
C.煙火報警
D.通告與通訊
A.三380
B.單440
C.單220
D.三440
A.主斷路器
B.充電機
C.測量裝置
D.隔離開關
最新試題
HMI屏報代碼1903時,隨車機械師需要將()故障開關置關位,維持運行。
HMI故障界面報火警故障,代碼67B0:中央火警系統(tǒng)無法運行,無其他代碼,故障車空調(diào)緊急關閉。司機將車速降到()km/h以下,并通知隨車機械師進行火災報警確認。
安全環(huán)路控制繼電器故障(673B)原因為列車轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器()或繼電器=43-K61故障。
空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥(L15)連桿是否處在基本水平狀態(tài)(充風狀態(tài)),高度閥(L15)連桿高度差≤()。
CRH380B動車組發(fā)生至少一個輪對軸承溫度傳感器故障(68C4)時,動車組自動限速()km/h。
受電弓一旦鎖閉,()min后才能解鎖。
動車組施加緊急制動停車,HMI報():轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強制制動。
BCU電源故障(658A)故障原因:BCU供電空開()斷開。
380B(L)車輪Qr值應()。
CRH380B復位CCU1斷開[=22-F41]或復位CCU2斷開[=22-F42],()min后,可以重新閉合CCU空開。