牽引電機(jī)半懸掛和全懸掛機(jī)車每根軸測點數(shù)量、位置都相同。

JK00430走行部監(jiān)測裝置的預(yù)報警方式為（）級預(yù)報警。

牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測點數(shù)量為（）個。

內(nèi)燃機(jī)車上需要安設(shè)三個（）來檢測主發(fā)電機(jī)軸承溫度。

JZJ2000軸溫檢測裝置報警方式有（）。

牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測點數(shù)量為（）個。

JK00430走行部監(jiān)測裝置若在行車過程中出現(xiàn)齒輪、踏面二級故障報警，則表現(xiàn)為以下形式（）。

對于雙車級聯(lián)機(jī)車（8軸車和12軸車），JK00430走行部監(jiān)測裝置按照單臺機(jī)車配備。

環(huán)境溫度在運用過程中變化不大，所以對于JZJ2000軸溫監(jiān)測裝置工作影響不大。

JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報警器的功能，新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”，使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上，都比原來的軸溫報警器有了較大幅度的提升。