A．油船
B．氣體運輸船
C．化學(xué)品船
D．A、B、C都是
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按照SOLAS公約的要求，下列有關(guān)引航員軟梯的提法正確的是（）。
Ⅰ．夜間應(yīng)備有照明燈光；
Ⅱ．應(yīng)有一個帶自亮浮燈的救生圈；
Ⅲ．應(yīng)有一根撇纜繩；
Ⅳ．從海面到登船入口的距離不超過10m時可單獨使用軟梯。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．從海面到登船入口的距離超過9m時不可單獨使用軟梯
B．應(yīng)配備兩根系牢于船上的安全繩
C．應(yīng)有一根撇纜繩
D．軟梯安裝及引航員的登離，由水手長負(fù)責(zé)和管理
A．試驗在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置
B．進行轉(zhuǎn)換動力供應(yīng)的操作
C．試驗駕駛臺與機艙間的通信程序
D．A、B、C都是
按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項正確（）。
Ⅰ．試驗在操舵裝置室內(nèi)直接控制操舵裝置；
Ⅱ．進行轉(zhuǎn)換動力供應(yīng)的操作；
Ⅲ．試驗駕駛臺與舵機間的通信程序；
Ⅳ．應(yīng)急操舵演習(xí)至少3個月舉行一次；
Ⅴ．應(yīng)急舵操舵演習(xí)時全體船員都應(yīng)參加。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有一臺VHF無線電裝置，并應(yīng)滿足（）。
Ⅰ．能發(fā)送和接收70頻道上的DSC；
Ⅱ．在2182kHz上啟動遇險報警；
Ⅲ．能發(fā)送和接收6頻道、13頻道、16頻道上的無線電話；
Ⅳ．在16頻道上進行通信。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進行實驗，實驗程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設(shè)備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
下列有關(guān)符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應(yīng)在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應(yīng)標(biāo)明公司所管理的、實際投入營運的船舶類型。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準(zhǔn)船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。