A.施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件
B.設(shè)計(jì)依據(jù)
C.施工注意事項(xiàng)
D.工程造價(jià)預(yù)算
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B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.原始水準(zhǔn)點(diǎn)
B.基準(zhǔn)線
C.高程控制點(diǎn)
D.測(cè)量樁
最新試題
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
站場(chǎng)道路檢查包括()等。
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行
對(duì)于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
鉆孔樁施工監(jiān)理的重點(diǎn)包括()
檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
錨噴襯砌時(shí),錨桿布置是()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()