我國《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》適用于(不包括液化石油氣船和散裝化學(xué)品船)()Ⅰ.航行和停泊中的海洋運輸船舶;
Ⅱ.裝卸作業(yè)中的海洋運輸船舶;
Ⅲ.航修情況下的海洋運輸船舶;
Ⅳ.廠修情況下的海洋運輸船舶。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》,油船在下列哪些情況下禁止進行明火作業(yè)
Ⅰ.裝卸作業(yè);
Ⅱ.洗艙作業(yè);
Ⅲ.除氣作業(yè);
Ⅳ.壓載作業(yè)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.5
B.10
C.15
D.20
A.5
B.10
C.15
D.20
A.2
B.4
C.5
D.1
船上的封閉艙室是指()封閉場所。
Ⅰ.尾軸弄;
Ⅱ.油漆間;
Ⅲ.主機掃氣道;
Ⅳ.滑油艙。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
下列有關(guān)船員交接之敘述不正確的是()。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機;Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準;Ⅲ操艇人員非機動艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長;Ⅳ航行中放艇時,隨艇下的人員不多于3人。
按照救生艇安全操作規(guī)定,除救生演習(xí)外,操艇人員由船長決定,非機動艇不少于()人,機動艇不少于()人。
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定,船舶在航行中,每班下班前,值班輪機員應(yīng)將()告知值班駕駛員,值班駕駛員應(yīng)回告本班(),雙方分別記入航海日志和輪機日志。
船舶安全活動日應(yīng)多長時間進行一次()。
船舶停泊裝卸時,除下列哪項外,其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容()。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇;Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時可以放艇;Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意;Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接之敘述正確的是()。
船舶在正常航行的情況下,對壓載水、淡水及污水溝的測量記錄,由()負責記入航海日志;停泊碼頭時,這種測量記錄,由()記錄于航海日志。