為確保航行安全，船長根據(jù)下列哪些條件來決定出港后使用自動舵的時機（）。
Ⅰ．航行距離；
Ⅱ．航道情況；
Ⅲ．海面狀況；
Ⅳ．氣象情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．出港時使用自動舵的時機由值班駕駛員決定
B．值班舵工未經(jīng)值班駕駛員的同意不得擅自使用自動舵
C．值班駕駛員應(yīng)每小時檢查自動舵的運轉(zhuǎn)情況
D．船舶在冰區(qū)航行時禁止使用自動舵
根據(jù)有關(guān)使用自動舵的規(guī)定，下列哪些是正確的（）。
Ⅰ．出港時使用自動舵的時機由值班駕駛員決定；
Ⅱ．值班舵工未經(jīng)值班駕駛員的同意不得擅自使用自動舵；
Ⅲ．值班駕駛員應(yīng)每小時檢查自動舵的運轉(zhuǎn)情況；
Ⅳ．船舶在冰區(qū)航行時禁止使用自動舵。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
航行中通過交通繁忙區(qū)域時，未經(jīng)船長的同意，（）不得擅自使用自動舵。
Ⅰ．大副；Ⅱ．二副；Ⅲ．三副；Ⅳ．值班水手。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．值班輪機員/輪機長
B．駕駛員或作業(yè)負責(zé)人/輪機長
C．高級船員/船長
D．值班駕駛員或作業(yè)負責(zé)人/船長
A．1
B．3
C．5
D．6
最新試題
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
船舶靠泊時應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時間，離泊時記錄解除（）纜繩的時間。
船舶停泊期間，船長和大副不得同時離船是由（）規(guī)定的。
船舶在正常航行的情況下，對壓載水、淡水及污水溝的測量記錄，由（）負責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時，這種測量記錄，由（）記錄于航海日志。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)