塔式起重機(jī)的下列哪些項(xiàng)目（）應(yīng)符合使用說明書要求。

2008年5月，光谷1號一期工程一標(biāo)段西二號樓第12層卸料平臺發(fā)生一起懸挑式卸料平臺垮塌事故，造成5人死亡?，F(xiàn)場在使用塔機(jī)進(jìn)行西二樓第12層施工鋼管的轉(zhuǎn)運(yùn)工作時，固定反拉卸料平臺鋼絲繩的一根預(yù)埋鋼管發(fā)生折彎，卸料平臺向右側(cè)傾斜，平臺上的兩名作業(yè)人員和堆放的鋼管一同墜落，墜落的鋼管砸向正在下方作業(yè)的三名作業(yè)人員，當(dāng)場造成5人當(dāng)場死亡。請判斷事故原因（）。

項(xiàng)目南區(qū)III段西25～28/D～G軸支模架于2003年1月6日開始搭設(shè)。支模架搭設(shè)工作由南區(qū)施工負(fù)責(zé)人馮某下達(dá)給木工翻樣李某，李某又安排給申某負(fù)責(zé)的木工班實(shí)施搭設(shè)。經(jīng)南區(qū)施工負(fù)責(zé)人馮某按安排，于2003年2月18日11時30分開始由南向北泵送澆筑南區(qū)西側(cè)25～28/D～G軸六層屋面頂板混凝土，于17時30分完成25～26/D～G軸梁扳混凝土澆筑。19時45分左右，在澆搗26～27/D～G軸梁板混凝土?xí)r（距27軸約4米左右），突然26～28/D～G軸梁板支模架和已澆筑的六層屋面頂板坍塌，當(dāng)場死亡12人，受傷17人。事故原因是（）。

施工現(xiàn)場的場地應(yīng)當(dāng)清除障礙物，道路硬化，做到（）。

對現(xiàn)場建筑材料的堆放的一般要求有（）。

所有物料提升機(jī)應(yīng)有下列安全裝置（）

現(xiàn)場在進(jìn)行塔機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)時，吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼絲繩上的U型繩卡匹配不符合要求且未按規(guī)定設(shè)置3個繩卡（事故發(fā)生時僅設(shè)置2個），致使鋼絲繩U型繩卡力度不夠，使之發(fā)生崩裂，導(dǎo)致吊運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從高空墜落至下方的工棚內(nèi)，將正在工棚內(nèi)的兩名施工人員家屬砸傷。事故原因是（）

施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施，對達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（）簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，（）。

事故的分析處理要遵守“四不放過”原則是（）。