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資料：隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策的開放，外國物流企業(yè)紛紛把觸角伸到中國。被《財富》雜志評為前四名的跨國快遞公司：美國聯(lián)邦快遞（FedEx）、美國聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭TNT郵政集團(tuán)（TNT）和敦豪國際快遞公司（DHL），以實力雄厚、技術(shù)先進(jìn)、效率高的優(yōu)勢迅速搶灘中國速遞物流市場。
外資進(jìn)入中國市場以前，往往缺乏在中國的市場網(wǎng)絡(luò)，這就要借助中國本土企業(yè)作為它們打開中國這扇大門的鑰匙。四大快遞公司在進(jìn)入中國的早期，都選擇中外運作為其跳板，憑借中外運的中國市場打開其在中國的發(fā)展道路，在獲得中外運中國內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)后，選擇中小企業(yè)來走獨資的欲望之路。
FedEx的定位是無所不包，全面發(fā)展，這也恰好定義了聯(lián)邦快遞的位置；而UPS的定位是我們能夠在任何地方以任何模式來處理任何貨物；TNT的追求是Sure we can（做得到），使命是為客戶在世界范圍內(nèi)遞送貨物與文件，并在這一過程中，提供超越顧客期望的服務(wù)；DHL推崇“First Choice”理念，“First Choice”即推行客戶至上，遞送最佳服務(wù)，讓客戶滿意，并借此發(fā)展業(yè)務(wù)。
它們都從人才的培訓(xùn)、員工的激勵、上下級溝通和對員工進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃這幾方面進(jìn)行了投入。與此同時，F(xiàn)edEx主要培育以人為本的團(tuán)體文化，塑造共同的團(tuán)隊目標(biāo)，并且接近50%的支出用于員工的薪酬及福利。UPS完善的“職業(yè)發(fā)展規(guī)劃”（CDP）備案制，為UPS很好地儲備了一批管理人員和業(yè)務(wù)骨干。TNT積極加強物流人才的培養(yǎng)，在中國正式啟動了大學(xué)生實習(xí)項目。兼職培訓(xùn)師制度是DHL非常有特色的一項人才培養(yǎng)制度，即各部門的業(yè)務(wù)好手自愿聯(lián)合起來組成兼職培訓(xùn)師隊伍，使員工的專業(yè)素質(zhì)提高，專業(yè)知識得到更新。
核心是企業(yè)的重點，也是企業(yè)的招牌，更是企業(yè)利潤的來源。為了樹立品牌、創(chuàng)造更多的利益，企業(yè)往往會集中力量發(fā)展自身的核心業(yè)務(wù)，而國際四大快遞更是如此，在發(fā)展的過程中，很好地顯現(xiàn)了自身的優(yōu)勢，又避免了業(yè)務(wù)上的交叉。
FedEx的核心在物流能力方面，而基本物流和增值物流是它的主要核心業(yè)務(wù)。UPS則致力于快遞和供應(yīng)鏈整合，為客戶提供供應(yīng)鏈方面的全程服務(wù)。TNT到現(xiàn)在為止主要集中在物流和快遞這兩塊，優(yōu)勢在于提供綜合的物流解決方案，包括汽車物流中的整車物流和零部件進(jìn)出口物流?，F(xiàn)在仍然為合資狀態(tài)的DHL進(jìn)行著全方位的四面出擊。
FedEx不斷啟用先進(jìn)的無線移動技術(shù)來提高無線通訊設(shè)備水平。接下來，F(xiàn)edEx又連續(xù)啟用了新技術(shù)，包括：滲透計算技術(shù)、通過公共移動電話網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和藍(lán)牙、無線局域網(wǎng)絡(luò)等小范圍無線通訊系統(tǒng)等。UPS平均每年投資10多億美元，建設(shè)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。除在亞特蘭大UPS設(shè)立了全球數(shù)據(jù)中心，UPS還建設(shè)了長達(dá)50萬英里的UPSnet全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。TNT物流利用其IT專家的意見和在一個市場部門中取得經(jīng)驗，來為其他部門重新設(shè)計完整的供應(yīng)鏈。TNT自己研發(fā)的系統(tǒng)包括Lyra和Matrix供應(yīng)鏈技術(shù)。DHL可以提供一系列強有力的新的rr集成方案。DHL的EDI權(quán)限中心可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的快速交換，交換頻率是由客戶決定的，還為客戶提供了標(biāo)準(zhǔn)的XMLAPI設(shè)備。

上述資料介紹了國外物流企業(yè)的成功經(jīng)驗，請據(jù)此分析對我國物流企業(yè)發(fā)展的啟示。
要求：分析透徹，內(nèi)容全面。不超過250字。