A.理賠人員“吃、拿、卡、要”、故意刁難客戶，或利用權(quán)力謀取個(gè)人私利
B.利用賠案強(qiáng)制被保險(xiǎn)人提前續(xù)保
C.冒用被保險(xiǎn)人名義繕制虛假賠案
D.無正當(dāng)理由注銷賠案
E.錯(cuò)賠、惜賠、拖賠、濫賠
F.理賠人員與客戶內(nèi)外勾結(jié)采取人為擴(kuò)大損失等非法手段騙取賠款，損害公司利益的行為
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A.按市場價(jià)雇傭的專業(yè)施救隊(duì)的施救費(fèi)用
B.被保險(xiǎn)人自行尋找的義務(wù)施救者所造成的車輛損失
C.被保險(xiǎn)人因現(xiàn)場雜亂丟失的車內(nèi)物品
D.施救現(xiàn)場損壞的莊稼
A.集中管理
B.從人授權(quán)
C.從機(jī)構(gòu)授權(quán)
D.統(tǒng)一授權(quán)
A.強(qiáng)化總公司集中統(tǒng)一的管理、控制和監(jiān)督
B.逐步實(shí)現(xiàn)全過程流程化、信息化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、一致性的理賠管理服務(wù)模式
C.建立健全符合合規(guī)管理及風(fēng)險(xiǎn)防范控制措施的理賠管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、客戶服務(wù)信息管理系統(tǒng)
D.確保各級理賠機(jī)構(gòu)人員合理分工、職責(zé)明確、責(zé)任清晰、監(jiān)督到位、考核落實(shí)
E.理賠資源配置要兼顧成本控制、風(fēng)險(xiǎn)防范、服務(wù)質(zhì)量和效率
A.事故發(fā)生日期不在保險(xiǎn)期限內(nèi)而給予賠付
B.賠案材料不足以支持所認(rèn)定的保險(xiǎn)責(zé)任
C.賠案真實(shí)性存在疑點(diǎn)
D.套用保險(xiǎn)責(zé)任錯(cuò)誤，但仍屬于保險(xiǎn)責(zé)任
A.被保險(xiǎn)人及其家人的人身傷亡
B.本車上其他人員的人身
C.第三者責(zé)任險(xiǎn)
D.無過失責(zé)任險(xiǎn)
最新試題
配件系統(tǒng)上線后，所有系統(tǒng)內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)名稱的配件，可在系統(tǒng)內(nèi)選擇，也可以進(jìn)行自定義。
按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類，可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)險(xiǎn)。
嚴(yán)禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立在省級及省級以下分支機(jī)構(gòu)。
所謂保險(xiǎn)利益原則是指在簽訂和履行保險(xiǎn)合同的過程中，投保人和被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益。
核保崗位不得與核損、核價(jià)、核賠崗位兼任。
公司應(yīng)保證所有理賠案件處理通過理賠信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程運(yùn)行管控。嚴(yán)禁系統(tǒng)外處理賠案。
保險(xiǎn)的基本職能就是保險(xiǎn)的原始與固有職能，它因時(shí)間的變化和社會(huì)形態(tài)的不同而改變。
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)建立在總公司，總公司可以授權(quán)省級分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
保險(xiǎn)公司應(yīng)以支持公司理賠全過程、流程化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行管控為目標(biāo)，統(tǒng)一規(guī)劃、開發(fā)、管理和維護(hù)理賠信息系統(tǒng)。
按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因分類，可以分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。