A.刪除了所有兜底條款（如其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用），所有的責(zé)任免除均清晰列明
B.刪除“駕駛證有效期已屆滿(mǎn)”及“持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”
C.將事故發(fā)生后，駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧{車(chē)或者遺車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)改為“離開(kāi)”
D.因代位求償實(shí)施，車(chē)損險(xiǎn)的賠款不再硬性的先扣交強(qiáng)險(xiǎn)，如果得到對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)的賠款就扣，如果沒(méi)得到就不扣。即刪除了扣除交強(qiáng)險(xiǎn)的約定
E.刪除“自燃僅造成電器、線(xiàn)路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失”
F.刪除“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失?！睂儆谠?chē)載貨物掉落責(zé)任附加險(xiǎn)的賠償范圍，此次修訂，納入到主險(xiǎn)的責(zé)任范圍中
G.刪除“使用各種專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)的人員無(wú)國(guó)家有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效操作證”
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A.非營(yíng)業(yè)用車(chē)
B.特種車(chē)
C.營(yíng)業(yè)用車(chē)
D.家庭自用車(chē)
A.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2014版）
B.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)特種車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2014版）
C.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)、拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2014版）
D.中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)單程提車(chē)保險(xiǎn)示范條款（2014版）
A.NCD系數(shù)
B.自主核保系數(shù)
C.自主渠道系數(shù)
D.交通違法系數(shù)
A.續(xù)保業(yè)務(wù)NCD系數(shù)用1.0
B.續(xù)保業(yè)務(wù)使用公司上年保單出險(xiǎn)次數(shù)進(jìn)行浮動(dòng)
C.轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)使用公司同類(lèi)型保單上年出險(xiǎn)次數(shù)進(jìn)行浮動(dòng)
D.轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)使用客戶(hù)提供上年出險(xiǎn)次數(shù)情況進(jìn)行浮動(dòng)
A.家庭自用汽車(chē)
B.黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體用車(chē)
C.企業(yè)非營(yíng)業(yè)用車(chē)
D.特種車(chē)
最新試題
商車(chē)費(fèi)改后，原來(lái)使用舊條款的保單可以增加無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)。
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后的示范條款共分3種：機(jī)動(dòng)車(chē)輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、特種車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、摩托車(chē)拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。
費(fèi)改后的保單中，將VIN碼和車(chē)架號(hào)分開(kāi)，信息更全面。
對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
車(chē)損險(xiǎn)條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng)：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商車(chē)費(fèi)改后，當(dāng)車(chē)齡（保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期）小于12個(gè)月，且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。
示范條款車(chē)上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車(chē)輛車(chē)體內(nèi)或車(chē)體上的人員，不包括正在上下車(chē)的人員。
商車(chē)費(fèi)改后，同一個(gè)客戶(hù)在續(xù)保時(shí)仍需填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說(shuō)明書(shū)》。
費(fèi)率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)適用于機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)、特種車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)，不適用于單程提車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)。
所謂“零整比”，即市場(chǎng)上車(chē)輛全部零配件的價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。