A.機(jī)動(dòng)車登記證書
B.行駛證
C.車輛來歷證明
D.車輛購置完稅證明
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A.向投保人提供投保單并附商業(yè)險(xiǎn)條款
B.關(guān)于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款內(nèi)容必須在投保單上作出足以引起投保人注意的提示,并對(duì)該條款的內(nèi)容以《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說明書》形式向投保人做出明確說明
C.保險(xiǎn)人在履行告知義務(wù)時(shí)應(yīng)客觀準(zhǔn)確全面,實(shí)事求是,不能故意隱瞞關(guān)鍵信息誤導(dǎo)客戶
D.保險(xiǎn)人告知保險(xiǎn)公司自主核保系數(shù)的使用規(guī)則
A.投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算有影響的,并造成按照保單年度重新核定保險(xiǎn)費(fèi)上升的。
B.在保險(xiǎn)合同有效期限內(nèi),被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車連續(xù)多次出險(xiǎn)的。
C.在保險(xiǎn)合同有效期限內(nèi),被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車因改裝、加裝、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加,未及時(shí)通知保險(xiǎn)人,且未辦理批改手續(xù)的。
D.投保人因過失未告知重要事項(xiàng),雖對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算沒有影響,但發(fā)生道路交通事故的。
A.按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定
B.按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車購買時(shí)的新車購置價(jià)確定
C.實(shí)際價(jià)值有投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)投保時(shí)新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格協(xié)商確定
D.其他市場(chǎng)公允價(jià)值協(xié)商確定
A.促進(jìn)費(fèi)率公平
B.拓寬保障范圍
C.擴(kuò)大消費(fèi)者選擇權(quán)
D.出險(xiǎn)客戶保費(fèi)更便宜
A.上年出險(xiǎn)1次
B.上年出險(xiǎn)2次
C.過戶車
D.平臺(tái)查詢不到承保記錄
最新試題
商車費(fèi)改后,原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險(xiǎn)。
商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革后,保險(xiǎn)公司可以經(jīng)營實(shí)際情況一個(gè)季度調(diào)整一次費(fèi)率。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間,在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員,不包括正在上下車的人員。
商車費(fèi)改后,只有《機(jī)動(dòng)車登記證書》和機(jī)動(dòng)車來歷憑證、丟失,每項(xiàng)扣免賠率1%。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后,保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進(jìn)行更改。
制定行業(yè)示范條款的目的:為指導(dǎo)各產(chǎn)險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)條款的修訂工作,進(jìn)一步完善商業(yè)車險(xiǎn)條款,通過為保險(xiǎn)公司提供商業(yè)車險(xiǎn)條款行業(yè)范本,更好地維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。
商車費(fèi)改后,當(dāng)車齡(保險(xiǎn)起期-車輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車”。
客戶在同一公司續(xù)?;蛘邎F(tuán)體車隊(duì)客戶在同一公司投保第二輛車起,無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項(xiàng)說明書》。
商車改革后,單證構(gòu)成為保單、投保單、保險(xiǎn)憑證。
新版車損險(xiǎn)條款免賠率規(guī)定:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要事故責(zé)任的,實(shí)行5%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)同等事故責(zé)任的,實(shí)行8%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)主要事故責(zé)任的,實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的,實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率。