A.車型和車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)均從中保協(xié)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫獲取
B.車型從中保協(xié)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫獲取,車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)由行業(yè)平臺(tái)計(jì)算
C.車型和車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)均從行業(yè)平臺(tái)獲取
D.車型和車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)均由保險(xiǎn)公司自行計(jì)算
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.被保險(xiǎn)人及其家庭成員、駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T的故意行為造成的損失
B.因投保人、被保險(xiǎn)人與他人民事、經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致的任何損失
C.車身表面自然老化、損壞、腐蝕造成的任何損失
D.車輛停留在小區(qū)內(nèi),被不明人員劃傷
A.對(duì)于合理的必要的施救費(fèi)用,保險(xiǎn)公司予以賠付
B.施救費(fèi)用不另行計(jì)算
C.施救費(fèi)用可以另行計(jì)算,最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額
D.如果施救的財(cái)產(chǎn)中含未保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn),按照應(yīng)施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值占總施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值比例分?jǐn)傎M(fèi)用
A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
A.NDC
B.NCD
C.CDN
D.CND
最新試題
商業(yè)車險(xiǎn)改革后車上人員定義為:發(fā)生意外亊故的瞬間,在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員,包括正在上下車的人員。
商車費(fèi)改后,如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同,重新投保新產(chǎn)品且已了責(zé)任期不滿6個(gè)月,則要按照上年保單為短期單的標(biāo)準(zhǔn)處理,無法享受無賠款優(yōu)待。
商車費(fèi)改后,行業(yè)示范條款車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
車損險(xiǎn)條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng):被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商車費(fèi)改后,同一個(gè)團(tuán)體客戶每一份保單均需填寫《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說明書》。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間,在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員,不包括正在上下車的人員。
商車費(fèi)改后,合同解除與變更的批改,在非全程批改的情況下,按照原保單條款對(duì)應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險(xiǎn)的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險(xiǎn),車輛自燃也屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
商車費(fèi)改后,當(dāng)車齡(保險(xiǎn)起期-車輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車”。
商車費(fèi)改后,原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險(xiǎn)。