A.約定內(nèi)容不能與條款相悖
B.不能損害被保險人的合法權(quán)益
C.不能縮小或擴大保險責任
D.可以贈送附加險
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A.基準純風險保費/(1-附加費用率)
B.基準純風險保費/(1+附加費用率)
C.基準純風險保費×(1-附加費用率)
D.基準純風險保費×(1+附加費用率)
A.機動車單程提車保險
B.機動車綜合商業(yè)保險
C.摩托車拖拉機綜合商業(yè)保險
D.工程機械特約保險
A.0.6-2.0
B.0.6-1.7
C.0.7-1.3
D.0.6-1.3
A.保單退保
B.批改被保險人
C.批增三者保額
D.機動車損失保險無法找到第三方特約險
A.保險車輛無臨牌或無正式號牌的
B.當保險車輛被當作貨物運輸期間發(fā)生盜搶的
C.租車人與車輛同時失蹤的
D.駕駛?cè)艘蝻嬀苹蚍脟夜苤频木袼幤坊蚵樽硭幤穼е萝囕v被盜搶
最新試題
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意,可以和保險公司進行協(xié)商。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子,但整單折扣不能低于7折。
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險,車輛自燃也屬于保險責任。
車損險條款減少了一條責任免除事項:被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商車費改后,同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機動車保險免責事項說明書》。
商車費改后,行業(yè)示范條款車損險保險責任包含車輛自燃所造成的損失。
制定行業(yè)示范條款的目的:為指導各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作,進一步完善商業(yè)車險條款,通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本,更好地維護保險消費者合法權(quán)益。
當車齡(保險起期-車輛初登日期)小于9個月,且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時,平臺判斷標的為“新車”。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間,在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員,不包括正在上下車的人員。
費改后,投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關(guān)內(nèi)容,將作為保險人證明自己履行了明確說明義務(wù)的初步證據(jù)。