A.自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)
B.自主核保系數(shù)、NCD系數(shù)
C.渠道系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)
D.NCD系數(shù)、制定駕駛?cè)讼禂?shù)
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A.0.75-1.35
B.0.85-1.45
C.0.65-1.95
D.0.85-1.15
A.0.85
B.1
C.1.2
D.1.25
A.0.7-1.3
B.0.8-1.4
C.0.6-2.0
D.0.85-1.15
A.購買時；新車購置價（含車輛購置稅）
B.投保時；新車購置價（不含車輛購置稅）
C.投保時；機動車實際價值
D.購買時；機動車實際價值
A.出險的實際價值
B.實際修復(fù)金額但不高于新車購置價
C.保險金額
D.按照二手車市場價格確定金額
最新試題
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進(jìn)行協(xié)商。
費改后，投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關(guān)內(nèi)容，將作為保險人證明自己履行了明確說明義務(wù)的初步證據(jù)。
商業(yè)車險改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
商車費改后，附加了不計免賠條款，如發(fā)生保險事故，保險公司應(yīng)全額賠付。
商業(yè)車險條款費率改革后，保險公司可以經(jīng)營實際情況一個季度調(diào)整一次費率。
商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責(zé)事項說明書》。
商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種：機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。
費率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。
商車費改后，當(dāng)車齡（保險起期-車輛初登日期）小于12個月，且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
商車費改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。