A.機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)
B.特種車車綜合商業(yè)保險(xiǎn)
C.單程提車保險(xiǎn)
D.摩托車和拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)
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A.20%；車損險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)
B.30%；不計(jì)免賠險(xiǎn)
C.15%；不計(jì)免賠險(xiǎn)
D.30%；車損險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)人
B.投保人
C.被保險(xiǎn)人
D.車上人員
A.20%
B.30%
C.15%
D.0
A.0.8-0.1
B.1.0-1.1
C.0.85-1.15
D.0.9-1
A.車輛損失險(xiǎn)
B.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)涉水險(xiǎn)
D.身劃痕損失險(xiǎn)
最新試題
新條費(fèi)方案保留按照上年出險(xiǎn)情況進(jìn)行差異化定價(jià)的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
商車費(fèi)改后，行業(yè)示范條款車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后，保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行更改。
商車費(fèi)改后，同一個(gè)團(tuán)體客戶每一份保單均需填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說(shuō)明書(shū)》。
如果消費(fèi)者對(duì)按照折舊方法確定的車輛實(shí)際價(jià)值不滿意，可以和保險(xiǎn)公司進(jìn)行協(xié)商。
費(fèi)改后的保單中，將VIN碼和車架號(hào)分開(kāi)，信息更全面。
飲酒指駕駛?cè)孙嬘煤芯凭娘嬃?，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL的。
商車費(fèi)改后，附加了不計(jì)免賠條款，如發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)全額賠付。
商業(yè)車險(xiǎn)改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。