航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)有（）。
Ⅰ．自動(dòng)舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間；
Ⅱ．發(fā)生海事的情況，自救或救助它船的經(jīng)過、措施及效果；
Ⅲ．船首尾吃水；
Ⅳ．貨艙的檢查和保管貨物的措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)包括（）。
Ⅰ．每當(dāng)航向、風(fēng)流壓差、羅經(jīng)差改變時(shí)，應(yīng)記錄一次；
Ⅱ．能見度不良時(shí)的安全措施；
Ⅲ．貨物及貨艙的檢查和保管貨物的措施；
Ⅳ．船長(zhǎng)夜航命令的內(nèi)容。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
航海日志的艙水測(cè)量記載包括（）。
Ⅰ．壓載水；
Ⅱ．淡水艙；
Ⅲ．污水溝；
Ⅳ．機(jī)艙污水。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ；Ⅱ
船舶開航前應(yīng)將下列哪些內(nèi)容記入航海日志（）。
Ⅰ．駕駛臺(tái)主要航行設(shè)備的校驗(yàn)情況；
Ⅱ．船首尾吃水；
Ⅲ．裝卸作業(yè)結(jié)束的時(shí)間和散貨水尺計(jì)量結(jié)束的時(shí)間及貨物數(shù)量；
Ⅳ．出港手續(xù)辦理的情況和主機(jī)準(zhǔn)備情況。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A.三副
B.二副
C.大副
D.A或B
A．2/大副
B．1/大副
C．1/值班駕駛員
D．2/值班駕駛員
最新試題
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
船舶安全活動(dòng)日應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次（）。