根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定，船舶如因（）須短時(shí)間拋錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)將情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員。
Ⅰ．等引航員；
Ⅱ．候潮；
Ⅲ．等泊，
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
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A．機(jī)艙/甲板
B．值班駕駛員/值班輪機(jī)員
C．大副/大管輪
D．船長/輪機(jī)長
A．主機(jī)平均轉(zhuǎn)速/平均航速
B．主機(jī)平均轉(zhuǎn)速和海水溫度/平均航速
C．主機(jī)平均轉(zhuǎn)速/平均航速和風(fēng)向風(fēng)力
D．主機(jī)平均轉(zhuǎn)速和海水溫度/平均航速和風(fēng)向風(fēng)力
A．開航前輪機(jī)長應(yīng)向船長報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況，燃油和爐水存量
B．如停港時(shí)間不足24小時(shí)，船長應(yīng)在抵港后立即通知全體船員
C．船長應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全體船員
D．輪機(jī)長應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全體輪機(jī)員
A．判斷將有風(fēng)暴來臨，應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)長做好各種準(zhǔn)備
B．船舶開航時(shí)間變更，及時(shí)通知值班輪機(jī)員以便機(jī)艙安排工作
C．船舶停港時(shí)間少于24小時(shí)，應(yīng)在抵達(dá)后立即將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全船
D．調(diào)換發(fā)電機(jī)或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)
A．1
B．2
C．4
D．12
最新試題
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
船舶停泊期間，船長和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。