A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
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A.24
B.36
C.48
D.72
A.相機中心線與車身對角線對齊,并體現(xiàn)出損失部位
B.相機中心線與車身中心線對齊。并體現(xiàn)出損失部位
C.相機中心線與車身中心線45度角對齊,并體現(xiàn)出損失部位
A.車輛、財產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費用
C.停工、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)間接損失
A.因超載造成的事故
B.保險車輛發(fā)生事故前所有人已變更,且未在事故發(fā)生前到保險公司批改
C.保險車輛發(fā)生事故后逃逸
D.以上均不正確
A.醫(yī)療費賠償限額
B.死亡傷殘賠償限額
C.財產(chǎn)損失賠償限額
最新試題
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔的責任或判別是否屬于保險責任。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復報損。
曲柄連桿機構是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉化為機械能。
車載貨物造成所運載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責任保險內(nèi)賠付。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應承擔賠償責任。
車輪外傾角過小會造成轉向變輕
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務的。
某家用車在保險公司投保車險時附加投保了玻璃單獨破碎險,某日停放在居民樓下時,被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險人應按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。
保險事故發(fā)生后,被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。