A.車輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場(chǎng)搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用
C.停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失
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A.因超載造成的事故
B.保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故前所有人已變更,且未在事故發(fā)生前到保險(xiǎn)公司批改
C.保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后逃逸
D.以上均不正確
A.醫(yī)療費(fèi)賠償限額
B.死亡傷殘賠償限額
C.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.當(dāng)年的總保費(fèi)
B.當(dāng)年總的賠付金額(包含未實(shí)賠的)
C.已凈賺保費(fèi)
D.估損金額
A.一般
B.特殊(簡(jiǎn)易)
C.特殊(互碰)
D.互碰自賠
最新試題
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi);保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
依據(jù)《保險(xiǎn)法》,當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi),降低保險(xiǎn)金額等措施,而不能解除合同。
國(guó)產(chǎn)汽車編號(hào)XML6122,其中L代表汽車類型為客車。