A.車輪外傾角
B.轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾
C.車輪前束
D.主銷后傾
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A.扁平率(或H/B.、15英寸
B.扁平率(或H/B.、17英寸
C.扁平率(或H/B.、13英寸
A.制造廠
B.生產(chǎn)國
C.車輛類別代碼
D.車輛特征
A.客車,發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.0L
B.客車,發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L
C.轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.0L
D.轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L
A.3.2米
B.4.2米
C.5.2米
D.4.0米
A、保險(xiǎn)條款、投保單
B、保險(xiǎn)條款、保險(xiǎn)單
C、保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單
D、保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定
最新試題
保險(xiǎn)欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險(xiǎn)方的欺詐騙賠。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會(huì)影響該案件的處理。
新車購置價(jià)不包含車輛購置稅。