A.60天
B.2年
C.1年
D.180天
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A.維修保證保險
B.預(yù)付款保證保險
C.供應(yīng)保證保險
D.忠誠保證保險
A.12.5萬美元
B.20萬美元
C.25萬美元
D.30萬美元
A.貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險金額與貨價的比例計(jì)算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除
D.被保險人應(yīng)首先向保險公司索賠
A.全損險和一切險
B.基本險和綜合險
C.平安險、水漬險和一切險
D.基本險、一般附加險和特殊附加險
A.30萬元
B.29萬元
C.20萬元
D.19萬元
最新試題
在查勘環(huán)節(jié)，如果車輛無損失或不需要索賠，可以將該車輛刪除，不會影響該案件的處理。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
使用吊車吊裝時，鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
新車購置價不包含車輛購置稅。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
被保險機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險人可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時，需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
價值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價格的40%。