蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。

分電器斷電器觸點“白金”的成分是鎢鎳合金。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

分電盤的斷電器觸點間隙調(diào)小后，會使點火時間提前。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。

汽車分電盤上電容器的容量應與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

汽車上的點火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機點火電路的接通與切斷。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。