汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)電子元件。（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，這時(shí)切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）

簡述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。

長時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）

汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及充電指示燈控制電路。（）

發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線短路故障時(shí)有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護(hù)方法？

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

電壓調(diào)節(jié)器其主要功能是什么？

引起過激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護(hù)？有什么延時(shí)要求？

在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？