A.0.6m
B.0.7m
C.0.8m
D.0.9m
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A.1.85m
B.1.90m
C.1.95m
D.2.00m
A.可以載運乘客。
B.不能載運乘客。
C.可以,但該處所應(yīng)有欄桿保護。
D.可以,但該處所應(yīng)有欄桿保護,并且欄桿設(shè)施應(yīng)設(shè)計在為寒冷季節(jié)可加設(shè)帆布,以遮擋風(fēng)雨,且應(yīng)不影響緊急情況的應(yīng)急逃生。
A.該乘客處所甲板位置至少應(yīng)設(shè)有欄桿加以保護。
B.但該乘客處所甲板位置至少應(yīng)設(shè)有欄桿加以保護,欄桿設(shè)施應(yīng)設(shè)計在為寒冷季節(jié)可加設(shè)帆布,以遮擋風(fēng)雨。
C.但該乘客處所甲板位置至少應(yīng)設(shè)有欄桿加以保護,欄桿設(shè)施應(yīng)設(shè)計在為寒冷季節(jié)可加設(shè)帆布,以遮擋風(fēng)雨,且應(yīng)不影響緊急情況的應(yīng)急逃生。
D.但該乘客處所甲板位置至少應(yīng)設(shè)有欄桿和天蓬加以保護,欄桿設(shè)施應(yīng)設(shè) 計在為寒冷季節(jié)可加設(shè)帆布,以遮擋風(fēng)雨,且應(yīng)不影響緊急情況的應(yīng)急逃生。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.航行時間不超過30分鐘的客船
B.航行時間不超過1個小時的客船
C.航行在遮蔽航區(qū)的航行時間不超過30分鐘的客船
D.航行在遮蔽航區(qū)的航行時間不超過1個小時的客船
最新試題
某沿海成品油船,設(shè)計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機,只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室,室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?
某15000DWT近海貨船,其設(shè)計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機室,并且應(yīng)急發(fā)電機室進水后會流入機艙,由于應(yīng)急發(fā)電機采用風(fēng)冷卻方式,因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機室的后壁上開設(shè)了百葉窗,驗船師在檢驗中提出應(yīng)急發(fā)電機的安裝存在問題是?
某型沿??痛?,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(AC,220V)絞肉。當絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應(yīng)進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗結(jié)果與已批準的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時應(yīng)重新進行傾斜試驗。
冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性?
某客運公司主要從事港口城市A、B之間的客運業(yè)務(wù),因船舶更新,委托設(shè)計公司X設(shè)計一條載客約150人的客船。根據(jù)客運公司要求,設(shè)計公司設(shè)計了一條連續(xù)航行7小時,載客145人,該船共設(shè)兩個客艙,一個硬座座席客艙,定額95人,位于主甲板,一個4等客艙,定額50,并在此處設(shè)6個鋪位,以供船員休息,在客艙內(nèi)設(shè)1個扶梯,寬0.8米,供乘客上下。就載運乘客條件而言,該設(shè)計是否符合法規(guī)的要求?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進行壓力試驗,試驗壓力為管路設(shè)計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?