一艘航行于內(nèi)河B級航區(qū)的貨船，船長30.0m，型寬6.80m，型深1.80m，船東為了方便尾尖艙的積水排出，在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔，讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙，然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密，所以要求船東立即將流水孔封閉，并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請問，驗(yàn)船師的要求是否合理？為什么？

某內(nèi)河甲板貨船，船長30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）

某驗(yàn)船師對一內(nèi)河船舶實(shí)施營運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見要求船東整改，接著第二天就申請公休10天；可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗(yàn)意見整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由  答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。

某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺及消防管路，便攜式電動(dòng)水泵一臺，消防栓2個(gè)，消防水帶及水柱型水槍各2個(gè)，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請問對于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？

某船長48米，總長53米內(nèi)河一般干貨船，全船號燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？

一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請問下一步該如何操作？

在某內(nèi)河貨船營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？

對內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說法正確的是（）

某驗(yàn)船師對一艘船長35m、單機(jī)功率150kW的自航貨船的檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)了格式ZSB-2的相關(guān)證書，該船在內(nèi)河運(yùn)輸兩個(gè)航次后，了解到某沿海港口需要船舶運(yùn)砂，就直接到該港口參加運(yùn)輸，請問在此案例中，出現(xiàn)了什么問題？為什么？

驗(yàn)船師對某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？