A.長(zhǎng)期
B.短期
C.臨時(shí)
D.檢驗(yàn)周期內(nèi)
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A.5
B.10
C.12
D.20
A.注冊(cè)驗(yàn)船師應(yīng)在一個(gè)具有船舶檢驗(yàn)資質(zhì)的單位，進(jìn)行船舶檢驗(yàn)執(zhí)業(yè)活動(dòng)
B.對(duì)船舶檢驗(yàn)工作中形成的檢驗(yàn)報(bào)告，注冊(cè)驗(yàn)船師可以委托他人簽字蓋章，但驗(yàn)船師本人必須承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任
C.注冊(cè)驗(yàn)船師從事相關(guān)檢驗(yàn)活動(dòng)，可自行接受檢驗(yàn)申請(qǐng)并收費(fèi)
D.因注冊(cè)驗(yàn)船師檢驗(yàn)質(zhì)量事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，驗(yàn)船師應(yīng)依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，與其他單位和個(gè)人無(wú)關(guān)
最新試題
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問下一步該如何操作？
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?；馂?zāi)的原因是什么？
對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說(shuō)法正確的是（）
一艘35米長(zhǎng)干貨船，為2008年6月建造，航行B級(jí)航區(qū)，驗(yàn)船師在建造檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺(tái)電動(dòng)液壓泵為舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備，在做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí)，將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)為28秒，試幾次結(jié)果均一樣。請(qǐng)問以上描述中，有哪些地方不滿足法規(guī)要求？為什么？