A.結構防火的方式以及有關材料特性的說明
B.防火控制圖/消防設備布置圖
C.燃油管系布置圖
D.船舶檢驗機構認為必要的其他圖紙資料
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A.具有至少2臺舵機裝置動力設備。
B.設置2套均能在駕駛室操作的獨立操舵裝置控制系統(tǒng)。
C.應急操舵動力設備的轉舵時間≤15s。
D.采用蓄電池組作應急操舵動力設備的應急能源。
A.為防止軸電流的絕緣軸承座
B.手電筒
C.電動水泵
D.電動風機
A.如容量足夠，可只設一只空氣瓶；
B.必須設兩臺空壓機；
C.壓縮空氣系統(tǒng)中，應設釋放裝置；
D.可增設一只手動空氣壓縮機以滿足要求；
A.燃油鍋爐至少應裝設2臺燃油泵；燃油泵應為自吸式。
B.小型輔助鍋爐可免設燃油泵。
C.噴油器的供油管路應設手動快關閥。
D.油鍋爐其四周應設置護有圍欄。
A.可只設置1臺備用滑油泵。
B.可只設置1臺便于安裝和連接的備用滑油泵。
C.對應每臺齒輪箱，各設置1臺備用滑油泵。
D.對應每臺齒輪箱，各設置1臺備品滑油泵。
最新試題
對內河常規(guī)船舶載重線及水尺標志，以下說法正確的是（）
驗船師對某船進行特別檢驗時，在軸系裝妥后做壓油試驗，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
某船舶設計公司2010年7月向船檢機構送審了一套16m船的圖紙，在總說明書中指出：該船系為某房產(chǎn)公司定制，該公司用于自身非經(jīng)營性的旅游觀光、休閑娛樂等活動，內河B級航區(qū)，具備機械推進動力裝置。審圖人員查明，該船設計引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內河小型船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2007）、《內河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機構作出退審，重新送審的決定。這個決定對嗎？為什么？
在對一艘船長50m客渡船的安檢過程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí)，船上人員堅持認為其船舶未超過50m，因此不用設置防火控制圖。船員的觀點是否正確？為什么？防火控制圖中應清楚地標明哪些內容？
CCS《2009鋼質內河船舶建造規(guī)范》對船舶貨泵艙/機艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？
一艘內河自挖自運砂船，在江中自挖裝載過程中，由于江水閥件損壞，機艙進入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？
在某內河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機并聯(lián)使用。問這種主電源的設置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
某內河干貨船，船長65m，安放龍骨日期2008年9月11日，建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進行年度檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)該船廚房（位于主甲板上方）所使用液化石油氣瓶（共6只）存放于廚房下方的隔離空艙內，并從廚房下方開口與燃氣灶連接。驗船師對此提出了整改要求，你認為以下判斷正確的是（）
某船長48米，總長53米內河一般干貨船，全船號燈設置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應為？
一艘船長為20米的內河高速客船，其乘客定額為30人，主機功率250kw，設計航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）