常用交流電是按（）規(guī)律變化的。

在交流電路的計(jì)算中，常采用（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小與汽缸的（）大小有關(guān)。

當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過(guò)早損壞。

豐田凌志400轎車裝備（）式氧傳感器。

模擬集成電路是處理（）的集成電路。

蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。

汽缸工作容積又稱為（）。

桑塔納2000GSI型轎車裝備（）式氧傳感器。

光電傳感器是（）傳感器。