蓄電池的充電特性是研究以恒流充電時端電壓（）、電解液的密度隨時間變化的規(guī)律。

汽車發(fā)電機繞組應(yīng)用（）。

若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（）。

功率集成電路屬于（）集成電路。

汽車定期維護包括一級維護、二級維護和（）。

豐田凌志400轎車裝備（）式氧傳感器。

在交流電路的計算中，常采用（）。

晶體三極管具有（）放大的特性。

由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會下降。

常用交流電是按（）規(guī)律變化的。