既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括（）。

工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。

道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）

下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）特性的說(shuō)法中，正確的有（）。

下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是（）

橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。

下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說(shuō)法正確的是（）

碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。

溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。

下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。