A.虛線
B.細(xì)實(shí)線
C.點(diǎn)劃線
D.粗實(shí)線
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A.靜止?fàn)顟B(tài)的危險(xiǎn)因素
B.直線運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)因素
C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)因素
D.振動(dòng)部件夾住的危險(xiǎn)
A.刀具的正常磨損
B.量具的測(cè)量誤差
C.原材料質(zhì)量的微小變化
D.機(jī)床振動(dòng)過(guò)大
A.全面質(zhì)量管理是檢驗(yàn)部門和技術(shù)部門的事
B.用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)話
C.讓用戶滿意
D.以預(yù)防為主
A.加強(qiáng)協(xié)作
B.相互信任
C.顧全大局
D.互相學(xué)習(xí)
A.防止腐敗
B.造就良好的社會(huì)道德風(fēng)尚
C.增產(chǎn)增效
D.促進(jìn)國(guó)家和諧發(fā)展
最新試題
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
測(cè)定毛胚余量的常用方法有（）和（）兩種。
一般臥式車床能夠加工的螺紋是（）螺紋。
低碳鋼（如15鋼、15Cr、20鋼、20Cr等）經(jīng)滲碳后，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加到（），經(jīng)淬火、回火處理后使鋼件表面層具有高硬度（≥59HRC）。
斜床身后置刀架數(shù)控車床向＋Z方向車削外圓輪廓，當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為正值時(shí)，建立刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>
溜板箱內(nèi)設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)的目的是保證絲杠傳動(dòng)和機(jī)動(dòng)進(jìn)給（或快速移動(dòng)）的接通。
跟刀架卡爪搭得過(guò)緊，加工中會(huì)出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。
FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中，在執(zhí)行（）循環(huán)指令時(shí)，不能使用刀尖圓弧補(bǔ)償功能。
FANUC OiT系統(tǒng)，一般在（）時(shí)，才考慮使用刀尖圓弧補(bǔ)償功能。
除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補(bǔ)償外，當(dāng)執(zhí)行了（）指令后刀尖圓弧半徑補(bǔ)償也被取消。