A.車(chē)端面
B.鉆中心孔
C.其他選項(xiàng)都是
D.提高工件剛性
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A.定位、找正和夾緊
B.夾緊并定位
C.定位并夾緊
D.找正、定位和夾緊
A.無(wú)所謂
B.垂直
C.同向
D.反向
A.速度
B.牢固
C.剛度
D.強(qiáng)度
A.心軸外圓柱面
B.工件內(nèi)圓柱面
C.工件孔中心線(xiàn)
D.心軸中心線(xiàn)
A.軋制棒料
B.模鍛的毛坯
C.自由鍛的毛坯
D.砂型鑄造的毛坯
最新試題
在一對(duì)相嚙合的齒輪之間增加—個(gè)中間輪,則主、從動(dòng)輪傳動(dòng)比大?。ǎ?。
數(shù)控車(chē)床主軸同步運(yùn)行是指()與()的同步關(guān)系,由主軸脈沖發(fā)生器實(shí)現(xiàn)。
跟刀架卡爪搭得過(guò)緊,加工中會(huì)出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。
一般臥式車(chē)床能夠加工的螺紋是()螺紋。
數(shù)控車(chē)床按增量坐標(biāo)編程時(shí),U 坐標(biāo)值輸入的一般是徑向?qū)嶋H位移量的()倍,并應(yīng)附上()符號(hào)。
可編程芯片()和()是最常用的接口芯片。
在MDI方式中,輸入并執(zhí)行“G41G01X100.F0.1;”時(shí),執(zhí)行情況為()
測(cè)定毛胚余量的常用方法有()和()兩種。
用新鉸刀鉸削鑄鐵時(shí),采用煤油作切削液可使孔徑()。
在加工工件中,應(yīng)在裝夾工件,調(diào)試程序時(shí),確定加工原點(diǎn)的位置,并在數(shù)控系統(tǒng)中給予設(shè)定。