A.承力索、接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時,若系普遍磨耗和損傷可以加電氣補強線
B.承力索、接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)時,若系局部磨耗和損傷,可以加補強線或切除損壞部分重新接續(xù),若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換
C.承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線時,其鋼芯若斷股,必須切斷重新接續(xù)
D.接觸線接頭、補強處接觸線高度允許低于相鄰吊弦點
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A.補償裝置
B.非常動隔離開關(guān)
C.線岔
D.分段、器件式分相絕緣器
A.絕緣器的主絕緣破損長度不超過20%
B.復(fù)線區(qū)段,絕緣器在列車運行方向為1‰的上升坡度
C.單線區(qū)段,絕緣器有50mm的負(fù)馳度
D.絕緣器工作面應(yīng)調(diào)整為水平
A.吸上線一端與回流線,另一端與鋼軌(或軛流線圈中點)連接良好
B.吸上線埋深不小于300mm
C.復(fù)線區(qū)段兩組吸上線間至少需間隔一架信號機
D.吸上線不得有接頭
A.足夠的機械強度
B.金屬件必須熱鍍鋅
C.絕緣件須有足夠的絕緣強度
D.電氣連接可靠
A.停電作業(yè)
B.帶電作業(yè)
C.間接帶電作業(yè)
D.遠離作業(yè)
最新試題
減小滑板()可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅埽⒖筛纳剖芰鳌?/p>
定位器是集中()的匯集點。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
減少雜散電流消極的保護措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
雜散電流的防護需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。