卸裝油時間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。

配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關系。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

Internet上許多不同的網(wǎng)絡和許多不同類型的計算機賴以（）的基礎是TCP/IP。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

計算機網(wǎng)絡中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡分布通常是一個（）、一個（）乃至（）范圍。

網(wǎng)絡的（）是指網(wǎng)絡連線及工作站點的分布形式。

當鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應考慮由此引起的誤差。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。