A.正方向運行所置換體積
B.反方向運行所置換體積
C.兩個體積平均值
D.兩個體積之和
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A.上游標(biāo)準(zhǔn)容積
C.上,下游標(biāo)準(zhǔn)容積分別
B.下游標(biāo)準(zhǔn)容積
D.上,下游平均標(biāo)準(zhǔn)容積
A.容積和溫度;溫度和壓力
B.溫度和壓力;容積和溫度
C.容積和壓力;溫度和壓力
D.容積和溫度;容積和壓力
A.漏失量
B.存水量
C.進水量
D.密封性
A.運動實驗
B.車上實驗
C.行車試驗
D.動態(tài)實驗
A.1
B.2
C.1.5
D.2.5
最新試題
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計量誤差項中,有的可以互相抵消至零。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進行殘留量的試驗,水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的(),故需要進行定期檢定。
嚴格控制各類儲油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時,測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。