A.運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)
B.車(chē)上實(shí)驗(yàn)
C.行車(chē)試驗(yàn)
D.動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)
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A.1
B.2
C.1.5
D.2.5
A.干式法
B.濕式法
C.水
D.液
A.達(dá)到規(guī)定值
B.達(dá)到參比值
C.達(dá)到恒定
D.達(dá)到環(huán)溫
A.前大后小
B.前小后大
C.成比例
D.保持一致
A.兩
B.三
C.四
D.一
最新試題
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
用規(guī)定的()、()或()說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與()隔離時(shí),設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
鋼素碳一般可分為()和()。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車(chē)之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱(chēng)為總裝配圖。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。