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A.浮力、重力
B.重力、彈簧的拉力
C.浮力、彈簧的拉力
D.浮力、重力、彈簧的拉力
A.0.1%
B.0.2%
C.0.05%
D.0.5%
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
A.20
B.50
C.80
D.100
A.常差和不定常差
B.不定常差和標(biāo)準(zhǔn)器誤差
C.標(biāo)準(zhǔn)器誤差和復(fù)現(xiàn)性誤差
D.常差和復(fù)現(xiàn)性誤差
最新試題
并排進(jìn)站油溫偏(),也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
畫零件圖時必須選擇一個較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計量誤差項中,有的可以互相抵消至零。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時,必須安裝氣體分離器。
對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致()增加,從而增大流量計系數(shù)。
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時,計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。