當(dāng)本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

輥印是軋制時，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結(jié)果。

冷連軋軋制卷取卷形缺陷分為三種：塔卷、塌卷、心形卷，通過調(diào)整卷取張力設(shè)定可以改善。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機架電流平衡。

如果焊縫無法過軋機必須及時更換電極。

劃傷是指尖銳的機械物體在鋼板表面劃出的傷痕，并留在成品板上的缺陷。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。