當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

工藝質量抽查必須每周進行一次。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

心形卷產(chǎn)生的原因為卷取張力過大造成，當出現(xiàn)心形卷時，可以將卷取張力調小。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。