帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴(yán)重者有針狀或海綿狀細孔。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

軋機輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。

工藝質(zhì)量抽查必須每周進行一次。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復(fù)雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

輥印是軋制時，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結(jié)果。

冷連軋軋制卷取卷形缺陷分為三種：塔卷、塌卷、心形卷，通過調(diào)整卷取張力設(shè)定可以改善。