車載式顛簸累積儀測(cè)試系統(tǒng)由承載車、（）組成。

當(dāng)采用室內(nèi)試驗(yàn)法確定路基回彈模量時(shí)，需要對(duì)路基回彈模量進(jìn)行修正的有（）。

靜力觸探試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中，可量測(cè)（）

單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)主要由承載車、（）組成。

手推式斷面儀測(cè)試瀝青平整度方法時(shí)，以下實(shí)驗(yàn)條件正確的是（）。

指針式擺式儀測(cè)試瀝青路面摩擦系數(shù)，測(cè)點(diǎn)間距離宜為（）m。

三米直尺測(cè)定平整度有（）法。

路基回彈模量設(shè)計(jì)值，應(yīng)考慮道路等級(jí)、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響，其中考路基干濕類型的確定方法為（）。

瀝青路面顛簸累積儀測(cè)值與國際平整度指數(shù)IRI 的相關(guān)性試驗(yàn)，測(cè)試步驟主要有（）。

路基回彈模量設(shè)計(jì)值，應(yīng)考慮道路等級(jí)、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響，其中考慮保證率的折減系數(shù)為（）。