不屬于國內(nèi)統(tǒng)一市場形成的基本標(biāo)志的是（）

商品的使用價(jià)值由社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定，商品交換以社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定的價(jià)值為依據(jù)。

批發(fā)交易組織提供的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、包裝、信息、結(jié)算等服務(wù)具有規(guī)范性，相對于各個(gè)批發(fā)市場交易主體個(gè)別的、分散的自我服務(wù)，無疑可以降低流通費(fèi)用。

一個(gè)完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括（）

價(jià)格競爭是市場競爭的普遍方式。

隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度逐漸提高，哪一種城鄉(xiāng)貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)方式在城鄉(xiāng)貿(mào)易格局中的地位和作用是趨于下降的（）

波特的競爭優(yōu)勢理論認(rèn)為，一個(gè)國家整體競爭優(yōu)勢取決于四個(gè)基本因素和兩個(gè)輔助因素，屬于這四個(gè)基本因素的有（）

共同批發(fā)商的目的在于利用批量采購節(jié)約流通費(fèi)用，以提高競爭力。

導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

對G-W-G與W-G-W的共同點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）