李斯特的貿(mào)易理論主要是反對古典學派的自由貿(mào)易理論，倡導保護貿(mào)易理論。

波特的競爭優(yōu)勢理論認為，一個國家整體競爭優(yōu)勢取決于四個基本因素和兩個輔助因素，屬于這四個基本因素的有（）

導致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

批發(fā)貿(mào)易類型中，專門從事批發(fā)業(yè)務的批發(fā)商是（）

在西方經(jīng)濟學界中，最早研究交易費用的是亞當﹒斯密。

在整個貿(mào)易活動過程中，主導性因素和原動力是（）

零售貿(mào)易一般由生產(chǎn)商和供應商共同擔負。

批發(fā)交易組織提供的運輸、倉儲、加工、包裝、信息、結(jié)算等服務具有規(guī)范性，相對于各個批發(fā)市場交易主體個別的、分散的自我服務，無疑可以降低流通費用。

在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務，除了較快送達目的地及必須簽收外，現(xiàn)時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。因此，快遞的收費比一般郵遞高出許多。

電子商務的出現(xiàn)從根本上減少了傳統(tǒng)商務活動的中間環(huán)節(jié)，縮短了企業(yè)與用戶需求之間的距離，同時也大大減少了各種經(jīng)濟資源的消耗，使人類進入了“直接經(jīng)濟”時代。