A.生產(chǎn)力布局
B.交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展水平
C.營銷機(jī)構(gòu)、網(wǎng)點(diǎn)的合理設(shè)置
D.商品實(shí)體運(yùn)輸?shù)慕M織管理狀況
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最新試題
李斯特的貿(mào)易理論主要是反對(duì)古典學(xué)派的自由貿(mào)易理論,倡導(dǎo)保護(hù)貿(mào)易理論。
C2B模式采用的是生產(chǎn)者主動(dòng)的方式。
“農(nóng)超對(duì)接”是由商業(yè)公司與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者簽訂產(chǎn)銷合作協(xié)議,由其直接向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者采購產(chǎn)品并組織連鎖超市供應(yīng)的一種農(nóng)產(chǎn)品流通模式?!稗r(nóng)超對(duì)接”代表著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營發(fā)展的主導(dǎo)方向。
在很多方面,快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù),除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外,現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此,快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。
一個(gè)完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括()
不同零售行業(yè)的零售商家之間競爭的激烈程度是不一樣的,這取決于于零售市場(chǎng)有關(guān)的因素以及與該市場(chǎng)內(nèi)競爭的零售商有關(guān)的因素。
價(jià)格競爭是市場(chǎng)競爭的普遍方式。
國際貿(mào)易格局由少數(shù)資本主義國家控制,出現(xiàn)了國際壟斷組織攫取高額壟斷利潤是現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展的基本特征之一。
在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)界中,最早研究交易費(fèi)用的是亞當(dāng)﹒斯密。
貿(mào)易的作用非常廣泛,包括()