A．觀察缸中是否存有水分
B．觀察缸中是否存有漏油
C．檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
D．以上全部
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A．主機處于隨時使用狀態(tài)
B．應(yīng)急設(shè)備處于工作狀態(tài)
C．動力裝置處于隨時使用狀態(tài)
D．輔助設(shè)備處于隨時使用狀態(tài)
柴油機備車工作包括（）。
Ⅰ.校對時鐘與舵機
Ⅱ.暖機與各系統(tǒng)準(zhǔn)備
Ⅲ.開啟艙底應(yīng)急吸口閥
Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．蒸汽加熱主機循環(huán)水柜
B．電加熱器加熱主機冷卻水
C．膨脹水箱中加熱冷卻水
D．發(fā)電柴油機冷卻水對主機循環(huán)加熱
柴油機主機暖缸的方法有（）。
Ⅰ.發(fā)電柴油機冷卻水在主機內(nèi)循環(huán)
Ⅱ.蒸汽在膨脹水箱中加熱并開動溫水泵
Ⅲ.蒸汽或電加熱器加熱主機淡水并開動淡水泵
A．Ⅰ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
柴油機主機暖機工作包括（）。
Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅱ.燃油系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅲ.滑油系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅳ.氣缸油預(yù)熱
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅱ＋Ⅳ
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時，如火勢不嚴(yán)重時的正確處理措施是（）。
船舶主柴油機當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
曲軸箱爆炸的基本條件是（）。
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時，其剎車原理是（）。
柴油機掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏
柴油機掃氣箱滅火后，當(dāng)機器尚未冷卻之前，不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是（）。
V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。
在柴油主機進行緊急剎車操縱中，避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是（）。
對于機械缺陷造成的敲缸，如沒有備件或無法修理時，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）。
在采用轉(zhuǎn)動曲軸的方法轉(zhuǎn)出主軸承下瓦之前，一定要檢查：（）