所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺。

物流信息平臺是由（）組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。

以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯誤的是：（）。

將射頻識別技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代倉庫可以帶來的好處不包括：（）。

（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。

交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個虛擬交易市場，雙方可發(fā)布和查詢供需信息，對自己感興趣的信息可與發(fā)布者進一步洽談，交易系統(tǒng)可以為雙方進行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺的（）功能。

物流信息平臺的特點包括（）。

一個完整的物流的信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是（）。

（）強調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺，用平臺直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個企業(yè)平臺，不是第三方運作，其開放性、獨立性不足。

及時管理方法與材料需求計劃相比較，及時管理方法（）。