A、發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、車身
B、發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備
C、發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、車身
D、離合器、底盤、車身、電氣設(shè)備
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A、油脂
B、中溫
C、高溫
D、稠度
A、整流
B、電網(wǎng)
C、電源
D、電源變壓器
A、1
B、2
C、3
D、4
A、螺絲刀
B、扳手
C、開啟閥
D、棘輪扳手
A、0.1~0.5mm
B、0.2~0.8mm
C、0.4~0.8mm
D、0.6~1mm
最新試題
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。